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      豪華車“頂不住”了!從68萬一口氣跌至22萬,豪華座艙超5系 24小時內最新

      豪華車“頂不住”了!從68萬一口氣跌至22萬,豪華座艙超5系
      很多車主朋友們都認為大眾汽車基本上就是平民車型,十幾二十萬的居多,但是很多車主朋友不知道,其實大眾汽車也是有高端車型的,比如說大眾輝騰、輝昂價格從二百多萬到五六十萬不等。但是這兩款車確實非常憋屈,特別是大眾輝昂,剛上市68萬的售價現在跌至22萬,這么大幅度的降價卻并沒有挽回銷量,這款憋屈的合資車仍舊無人問津,大眾輝昂這款車確實不錯的,檔次不輸奧迪A4,開十……繼續閱讀 »

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      “研判”大眾四大純電平臺,MEB只是過渡,SSP才是歸宿 24小時內最新

      “研判”大眾四大純電平臺,MEB只是過渡,SSP才是歸宿
      文/秦明 在節能環保、碳中和、碳達峰等宏觀主旋律影響下,全球汽車產業正處于一場深刻的變革之中,純電車型的生產成為其中至關重要的一環,世界各主流汽車品牌紛紛把研發資金投向了電動車平臺的研發。 平臺化生產可以大幅減輕汽車廠家的壓力,不同車型同平臺生產存在一定的一致性,可以大量共享零部件,并且后續車型也可以根據平臺進行車型延伸,等顯著減少重復步驟,提升研發效率,……繼續閱讀 »

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      高顏值+高性能!15萬預算,中型SUV的選擇! 24小時內最新

      高顏值+高性能!15萬預算,中型SUV的選擇!
      每個人的需求不同,因此購車選擇也會不同。若是各位喜歡中型SUV,且購車預算為15萬元左右,那么不妨考慮一下這三款車。它們不但具備高顏值,還有強勁的動力表現,為車主提供非同尋常的駕馭體驗。 1、奇瑞汽車-捷途X90 PLUS 捷途X90 PLUS廠商指導價10.19-14.29萬元。新車前臉配備硬朗化的進氣格柵,外圈與內部皆點綴有銀色飾條,銀光閃閃,十分養眼……繼續閱讀 »

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      余承東談造車,“今年根本做不到 30 萬輛” 24小時內最新

      余承東談造車,“今年根本做不到 30 萬輛”
      這周,華為終端板塊 CEO、智能汽車解決方案業務單元 CEO、智能終端與智能汽車部件投資管理委員會主任余承東和前《汽車雜志》總編輯吳佩錄了期節目,余借此機會向外界同步華為造車目標,遇到的困難、挑戰,以及他認為的華為造車優勢。以下文本摘自余承東自述內容,我們在不改變原意的情況下微調文本使其讀起來更流暢。 產量目標方面,余承東說今年根本做不到 30 萬輛?!?a href="http://www.nyycq.com/73718.html" rel="nofollow" class="more-link">繼續閱讀 »

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      來了!終于來了! 24小時內最新

      來了!終于來了!
      線下車展頻繁延期, 想看車不知何處可去? 車型太多眼花繚亂, 權威推薦哪里可找? 全國最具品牌影響力的省級廣播媒體 FM101.1江蘇交通廣播網將為您呈現 逛車新體驗 遍賞好車 的寶貴機會 廣播、視頻、微信…… 豐富的融媒體線上一體化呈現 磊磊、娜娜、程鳴、梁爽、王丹、 一博、楊陽、楊曉、龔振、張晨、 于洋、蘋果、呂杰、憨憨、郎朗、 言……繼續閱讀 »

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      吉利代步小車將登場,五門四座+續航401km,宏光MINI該降溫了? 24小時內最新

      吉利代步小車將登場,五門四座+續航401km,宏光MINI該降溫了?
      看到五菱宏光MINEV的熱銷,長安、奇瑞紛紛入局,推出糯玉米、QQ冰激凌這類純電代步小車,但吉利卻另辟蹊徑帶來了更為實用的小型純電SUV,這不,在EX3 功夫牛之后,幾何E即將登場。新車可看作是EX3 功夫牛的升級版,顏值更高,科技感更強,續航或超400公里。預計新車將于5月中旬上市,目前實車已曝光,下面我們就來看看幾何E的實力如何。 從曝光的實車……繼續閱讀 »

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      配有全液晶儀表盤 比亞迪騰勢高端MPV實車內飾曝光 24小時內最新

      配有全液晶儀表盤 比亞迪騰勢高端MPV實車內飾曝光
      日前,比亞迪騰勢高端MPV官圖正式發布,不過關于該車的內飾依舊是個謎。 近日有網友拍到了該車的內飾諜照,雖然跟正式版應該還有些不同,但從中也能看出一些端倪。 該車中控臺上配有全液晶儀表盤以及比亞迪標志性的15.6英寸懸浮式大屏,不過據“騰勢銷售事業部總經理”趙長江此前透露的消息來看,這塊大屏或許不再支持旋轉功能,但可能會新增視角調節,比如偏向于駕駛員一側?!?a href="http://www.nyycq.com/73782.html" rel="nofollow" class="more-link">繼續閱讀 »

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      你不在車里,氣囊也能護著你|技術流 24小時內最新

      你不在車里,氣囊也能護著你|技術流
      文 | 嗷嗷胡 安全氣囊是老朋友了。 以至于去年,奔馳還聯手潮牌設計師Heron Preston,專門搞了一個以氣囊為靈感的概念服飾系列。奔馳不是沒事找事,畢竟作為背景板的新S級是第一次為后排乘客提供正面頭部安全氣囊,清清楚楚告訴大家:后排沒有并不是因為不需要。 雖然已經是一項非常成熟的技術,但安全氣囊的發展這些年也沒停著。比如2020年歐洲Euro-……繼續閱讀 »

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      身姿輕盈的發布會背后,奔馳想表達什么? 24小時內最新

      身姿輕盈的發布會背后,奔馳想表達什么?
      文 | 喬伊 短短幾分鐘,奔馳就身姿輕盈地發布完了它的電動化SUV旗艦――EQS SUV。 昨夜,我的朋友圈開始被各大車企的上市信息刷滿屏。說實話,在家待久了,有些被這樣的大場面給鎮住了。直到有人提醒我:“如果沒有疫情的話,今夜應該是北京車展的前夜?!?顯然,疫情打破了車企們原有的節奏,但并沒有阻止他們按照原定計劃發車的決心。畢竟,這一年的KPI還得指望著……繼續閱讀 »

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      毫末智行發布小魔駝2.0:價格策略是表,自動駕駛商業化路徑是里 24小時內最新

      毫末智行發布小魔駝2.0:價格策略是表,自動駕駛商業化路徑是里
      作者 | 曾響鈴 文 | 響鈴說(xiangling0815) 無人配送車千里馳援上海,配合分揀員、基層社區工作人員為市民運送物資,以無接觸配送的方式最大程度減少人員暴露在外的風險,在疫情陰霾下緩解了“最后一公里”的配送難題…… 在上海這場抗疫斗爭中,自動駕駛技術和產品無疑得到了一次面向飽和輿論的積極自我展現,成為自動駕駛落地過程中的一個重要節點,推動自動……繼續閱讀 »

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      留給小米造車的時間“不多了”

      留給小米造車的時間“不多了”
      第一代造車勢力的故事尚歷歷在目,從品牌成立到第一輛車誕生,心酸的劇情一波三折,幾經掙扎,總算才勉強站穩腳跟。第二波造車勢力便接著亮相,無論是科技企業,還是傳統企業,似乎他們在造車方面都堅信一個老舊且勵志的邏輯:有付出就會有回報。 繼百度之后,造車行動安排得最緊鑼密鼓的是小米。這幾天,陸續有媒體報道,小米汽車工廠已經開工建設,三月份,小米拍得了北京經濟技……繼續閱讀 »

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